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新西兰把历史课设为中小学必修课

新西兰把历史课设为中小学必修课
新华社惠灵顿9月12日电(记者卢怀谦 郭磊)新西兰总理杰辛达·阿德恩12日宣告,新西兰政府将调整中小学教育纲要,从2022年起将前史课列为一切中小学的必修课。  现在,前史归于新西兰中小学的选修课程。阿德恩表明这留下了太多不确定性。她认为,将本国前史归入中小学必修课程是一件合理且必要的工作,孩子们需求了解新西兰前史以及前史对国家的影响。  新西兰教育部长克里斯·希普金说,教育部将与各界专家及不同社区协作,讨论新西兰前史教育的方法。  本年6月,新西兰国会收到一份有超越3500个签名的示威书,内容是期望新西兰能在中小学全面推广本国前史课程。示威发起人、新西兰前史教师协会主席格雷姆·鲍尔说,新西兰中小学应该有体系、连接的前史教育,了解本国前史是最基本要求。  本次课程变革将于2022年起施行,具体内容将于2020年发布。

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浙江法院回应全国首例“个人破产”案:214万债务只需还3.2万是误读

浙江法院回应全国首例“个人破产”案:214万债务只需还3.2万是误读
摘要:平阳法院办结的蔡某个人债款会集整理一案,是最高法院向全国人大常委会陈述推动树立“个人破产准则”后首例具有个人破产本质功用和适当程序的个人债款整理案子,陈卫国说。 记者 徐超 杭州报导214万余元债款,只需清偿3.2万余元,3年后即可康复信誉。这是浙江省温州市中级人民法院联合平阳县人民法院,在10月9日举行的新闻通报会上,通报的平阳法院办结的首例具有个人破产本质功用和适当程序的个人债款会集整理案子,给外界的形象。“我欠了钱,就说自己没钱了,搞个破产,还一点钱,几年后又是豪杰一条。”有人在看到法院的通报后略带戏弄地和《华夏时报》记者说。浙江某上市银行高管向《华夏时报》记者表明,单从对案子的报导内容来看,更像是单个案子,没有可比性,也不具有可操作性,只能就事论事剖析看待,不能成为遍及行为。而记者向浙江法院系统进一步了解后得悉,所谓的“个人破产”、欠许多钱只需要还一点点钱,是误读,外界误解了关于“个人破产准则”的了解。214万债款清偿3.2万依据法院的通报,债款人蔡某系温州某破产企业的股东,经收效裁判文书确定其应对该破产企业214万余元债款承当连带清偿职责。经查询,蔡某名下的产业,仅在其现就职的瑞安市某机械有限公司持有1%的股权(实践出资额5800元),还有一辆已作废的摩托车及零散存款。此外,蔡某从该公司每月收入约4000元,其爱人胡某某每月收入约4000元。蔡某长时刻患有高血压和肾脏疾病,医疗费用花销巨大,且其孩子正就读于某大学,家庭长时刻捉襟见肘,确无才能清偿巨额债款。平阳法院副院长张美权介绍说,法院于2019年8月12日裁决受理蔡某个人债款会集整理一案,立案后指定温州诚达会计师事务所担任管理人。管理人对外发布债款申报布告暨第一次债款人会议布告后,9月24日,平阳法院掌管举行蔡某个人债款会集整理第一次债款人会议。蔡某以宣读《无不诚信行为许诺书》的方法慎重许诺,除管理人已查明的产业状况外,无其他产业;若有不诚信行为,乐意承当法令结果,若给债款人形成丢失,依法承当补偿职责。终究蔡某提出按1.5%的清偿份额即3.2万余元,在18个月内一次性清偿的计划。一起,蔡某许诺,该计划实行结束之日起六年内,若其家庭年收入超越12万元,超越部分的50%将用于清偿整体债款人未受清偿的债款。据了解,本次参加表决的债款人共4名,债款人一方在充沛了解债款人经济状况和承认债款人诚信的前提下,经表决通过上述整理计划,赞同为债款人保存必要的日子费和医疗费,自愿抛弃对其剩下债款的追偿权,并赞同债款人能够自整理计划实行结束之日起满3年后,康复其个人信誉。一起清晰,自个人债款会集整理计划悉数实行结束之日起六年内,若发现债款人未申报的严峻产业,或许存在诈骗、歹意削减债款人产业或许其他逃废债行为的,债款人能够恳求康复依照原债款额进行清偿。9月27日,平阳法院签发对蔡某的行为约束令,并终结对蔡某在本次整理所涉案子中的履行。该案得以顺畅办结。全国首例“个人破产准则”整理案子温州中院党组成员、履行局局长陈卫国说,平阳法院办结的蔡某个人债款会集整理一案,是最高法院向全国人大常委会陈述推动树立“个人破产准则”后首例具有个人破产本质功用和适当程序的个人债款整理案子。2019年7月16日,国家发改委等13个部分联合印发《加速完善市场主体退出准则改革计划》,分步推动树立自然人破产准则。其间,温州市展开的“个人债款会集整理”,作为个人破产准则的试点。9月11日,温州中院联合温州市金融办通报展开个人债款会集整理试点工作相关状况,发布温州中院《关于个人债款会集整理施行定见》。陈卫国说,温州法院个人债款会集整理试点计划有多项特征功用,如整个流程严厉适用《关于个人债款会集整理的施行定见(试行)》;引入了管理人准则、债款人会议准则等根本破产准则;初次探究自在产业、债款豁免、失权复权等个人破产中独有的准则理念;充沛体现了意思自治和人文关心;本案严厉产业查询,充沛保证债款人知情权、质询权,严厉执行监督机制,将《施行定见》中有关防备逃废债行为的准则组织落到实处。陈卫国说,温州法院先行先试个人债款会集整理试点工作,等待以此为我国个人破产准则的树立供给司法实践根底。《华夏时报》记者还从当地法院得悉,温州法院自全面展开个人债款会集整理试点工作以来,已对通过挑选的19件具体案子发动整理程序。法院称“个人破产”是误读关于温州平阳的首例个人债款整理案子,支持者和反对者皆声响很多,支持者以为,个人破产准则,能够在应对例如地震等状况导致个人偿付才能严峻下降,个人无法像企业相同请求破产革除债款,不利于个人重新组织和规划未来日子。反对者以为,个人破产中,若答应免责被乱用,有或许诱发歹意逃废债,诱发道德风险,危害破产程序的公正受偿。浙江某上市银行高管向《华夏时报》记者表明,银行业以为此案是孤案,没有可比性,也没有可参照性。“确实由于状况困难还不出,一般会洽谈后拉长还款时刻,5年变10年,10年变20年,都能够。”对方说,从此案子看,终究只需还总负债的1.5%,根本上银行都不大会赞同,法院也不或许强制裁决。对方说,一般金融机构放款前,就会对借款人的状况做具体查询了解,假如还款时成心隐秘以躲避偿债,一旦被发现,制裁是适当狠的。“假如今后真的是没钱就能够少还或许不还,也或许会导致银行在放款的时分就嫌贫爱富。”浙江省高院现已注意到温州法院的全国首例“个人破产”案子引发的言论重视度。浙江省高院宣传部分在和温州法院沟通了解后告知《华夏时报》记者,“个人破产”的说法其实并不精确,法院的官方说法是“具有个人破产本质功用和适当程序的个人债款会集整理案子”。“高负债少还钱”更是外界的误读,首要当事人经济状况确实好不容易,当事人身患沉痾,现已到了要上机器的境地,“就算往死里逼也逼不出那么多钱”,法院人士用浅显的言语打着比如,而最要害的一点是,终究归还份额1.5%即3.2万,是征得债款人的一致赞同。“这一点假如疏忽了,整个案子就撑不起来。”法院人士说。职责编辑:冯樱子 主编:冉学东

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特别报道 – 上市5年百元股跌至1元 祸起违规担保-ST欧浦退市还远吗?

特别报道 | 上市5年百元股跌至1元 祸起违规担保*ST欧浦退市还远吗?
摘要: 近来,上市公司、控股股东及实控人都受到了深交所的揭露斥责,经查明,公司及相关当事人存在以下违规行为:违规对外供给担保;2018年度成绩预告、成绩快报信息发表不精确、不及时;2018年度财务报告被出具无法表明定见的审计报告。 记者 宋婕 陈锋 北京报导有的上市公司问题繁复剪不断理还乱,*ST欧浦(002711.SZ)便是其间之一,成绩严峻恶化、违规担保、诉讼胶葛不断,面对持续性运营危险。10月17日*ST欧浦收盘于1.06元,公司股价在1元上下徜徉5个月的时刻,留给这家公司的时刻还有多少?近来,上市公司、控股股东及实控人都受到了深交所的揭露斥责,经查明,公司及相关当事人存在以下违规行为:违规对外供给担保;2018年度成绩预告、成绩快报信息发表不精确、不及时;2018年度财务报告被出具无法表明定见的审计报告。此外,值得注意的是,控股股东佛山市中基出资有限公司(下称“中基出资”)因资不抵债向法院请求破产清算。*ST欧浦董秘办工作人员在承受《华夏时报》记者采访时称,现在公司在由新的办理层担任日常运营,实控人对公司的影响已较小。违规担保系主因*ST欧浦是一家集实体物流和电子商务为一体的第三方钢铁物流企业,旗下具有“欧浦钢铁买卖商场”和“欧浦钢网”两大主体,主营事务为智能化物流、钢铁、家具、供应链金融等。在公司本年4月底发布的2018年年报中,严重危险提示被说到了财报的最初侧重表现,其间一口气将*ST欧浦半年内会集迸发的危机悉数摊开在出资者面前。其间提道,公司存在诉讼裁定案子触及的诉争标的金额算计逾30亿元,累计违规实践担保约13亿元,*ST欧浦处于债款缠身、官司不断的地步。2018年年报显现,一旦案子成果对公司晦气,公司或许面对承当违约责任、实行担保责任、实行回购责任、首要财物存在被拍卖的危险。一起,公司的商贸事务已根本阻滞,仓储和加工事务也呈现减缩。*ST欧浦董秘办工作人员告知《华夏时报》记者,公司呈现如此大的问题首要是因为对控股股东中基出资及实践操控人陈礼豪违规担保带来的影响。到4月22日,公司累计违规实践担保约13.41亿元,超越公司最近一期经审计净财物的10%。其间对中基出资违规担保金额2.1亿元,对陈礼豪违规担保8.5亿元,对其他方违规担保2.8亿元。依据*ST欧浦的布告,违规担保的问题是在公司收到很多的诉讼材料,在与控股股东及实控人交流后才得悉。公司对此点评称存在的严重内控缺点,办理层作弊、凌驾于公司准则之上导致内部操控失效。这也是瑞华管帐事务所对其2018年年报无法表明定见的根底之一。财务状况堪忧*ST欧浦的控股股东及实践操控人对公司带来的影响不只违规担保,公司还堕入财务危机。记者注意到,危机在2018年上半年时就已初见端倪。*ST欧浦2018年上半年运营活动发生的现金流量净额为-0.56亿元。公司称首要原因是受全资子公司欧浦小贷资金净回笼等影响所造成的。在2018年年末公司财务状况呈现了急速恶化,年报显现净利润巨亏41.79亿元。之前,2015年时,金融小贷、P2P一度是商场炙手可热的体裁,*ST欧浦以3亿元现金收买了欧浦小贷100%股权。欧浦小贷为小微企业及工商个体户供给小额流动资金借款服务。有意思的是,这家小额借款公司的控股股东是中基出资和金泳欣,后者是陈礼豪的外甥女,这是一场相关买卖。依据成绩许诺,欧浦小贷2015年和2016年扣非后净利润要别离不低于3000万元和5000万元。欧浦小贷成绩许诺期的成绩别离为2015年2948.04万元、2016年5240.48万元。2017年,*ST欧浦却对其计提借款减值预备4亿元左右。资深出资人士杜坤维在承受《华夏时报》记者采访时称,这是一次盲目跨界的相关买卖,大股东经过溢价确定了利益,但后续呈现的问题却由二级商场承当,旧瓶装新酒损害了上市公司。2018年下半年公司成绩急速恶化,逾期债款、诉讼胶葛、违规担保在半年内会集迸发,当年度净利润巨亏41.79亿元,这也是*ST欧浦自2014年上市以来净利润首度呈现亏本。一起公司称运营层面受到了必定的冲击,商贸事务已根本阻滞,仓储和加工事务也呈现减缩。虽然一直在活跃康复出产,直至2019年6月30日,上一年度公司爆雷的影响仍未消除,2019年上半年净利润亏本7600万元,营收仅为1.02亿元,比较去年同期骤降95.57%,而财物负债率已飙升至471.35%。上述公司工作人员告知《华夏时报》记者,现在营收能够掩盖公司日常开支。大股东暴富*ST欧浦在2019年中报里,除持续发表上述严重危险外,还说到到6月30日,公司控股股东持有公司47.4264%的股份,悉数被司法冻住,简直悉数被质押,如被处置,或许导致公司控股股东改变。坏消息不断,8月时,*ST欧浦曾布告称,公司经过查询我国履行信息揭露网公示信息得悉,公司、中基出资及陈礼豪被列入失期被履行人名单。1个月之后,中基出资以不能清偿到期债款,资不抵债为由,向佛山市顺德区人民法院请求进行破产清算。上述公司工作人员告知《华夏时报》记者,现在公司还没有收到事情发展告诉,不知法院是否受理该请求。现在公司在由新的办理层担任日常运营,实践操控人陈礼豪宗族对公司的影响现已比较小。2019年10月14日,在*ST欧浦揭露致歉会上,公司董事长彭国宇表明,公司活跃康复全面出产,坚持公司正常运营;活跃与债款人进行交流,处理债款危机;一起,公司已延聘律师团队,争夺经过法令途径处理相关法令胶葛,并获得有利于公司的判定,保护公司的合法利益;整理处置公司财物添加公司净财物等办法防止公司退市的危险。在2015年*ST欧浦被追捧时,曾被捧为百元股,股价最高达125元,市值最高达178亿元。但是,到10月17日收盘,股价跌至只要1.06元,市值11.19亿元。杜坤维对《华夏时报》记者表明,*ST欧普的大股东以及共同行动听从2015年到2018年减持套现9.8亿元,但是股价跌到1元面对退市,出资者亏得乌烟瘴气,大股东赚得盆满钵满。公司运营过程中存在一些办理不到位的问题,出资者的丢失又该由谁来承当?假如由出资者承当公司办理不到位引发的出资丢失,这对出资者是不公平的,也与公司法规则的办理者勤勉和忠诚责任相违背。修改:严晖 主编:陈锋

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高唱新时代奋斗者之歌

高唱新时代奋斗者之歌
近来,由中心网信办网络谈论作业局辅导、我国国家铁路集团有限公司安排、我国铁路哈尔滨局集团有限公司承办的发现最美铁路助力龙江复兴活动顺畅举行。来自人民网、新华网、光明网、央广网、环球网等多家中心新闻媒体及网络达人齐聚一堂,实地感触70年来我国铁路巨大开展成果。在哈尔滨机务段,职教科实训教师全凤武解剖机车制造原型部件教育模具的故事让人深受感动和鼓动。夸姣都是斗争出来的,斗争的芳华最美丽。自2007年起,全凤武就把自己的悉数精力投身到机车剖件教育研制制造中。面临工期长、要求高、难度大的作业任务,他自己规划图纸、自己着手施工、自己实验校对。十年来,全凤武结合现场实际需求和教育作业需求,先后制造了大大小小200多件漂亮、有用的机车教具,为各工种学习训练和快速把握结构原理和操作方法奠定了坚实基础,先后被颁发龙江工匠十大工匠荣誉称号。金花精力接续传承,斗争情怀感天动地。在满洲里口岸国门,有个全国铁路仅有的涉外女子检车班。赵金花是女子检车班的第一任工长,她于1986年带领13名姐妹创始了国际联运女子检车的先河,被誉为口岸金花。跟着共建一带一路建议的不断推动,口岸货运量成几许式增加。现任女子检车班工长陈佳带领女子检车班,每人每天交代车辆300多辆,查看上万个车辆配件,传承着据守口岸、精检细交、不辱使命、为国把关的金花精力。咱们都在尽力奔驰,咱们都是追梦人。斗争,是勇于打败全部困难的力气。在中华民族从站起来、富起来到强起来的巨大进程中,人民群众的斗争既是引领年代的标杆更是中华民族艰苦卓绝斗争史的生动描写。得益于近14亿中华儿女的矢志斗争,新我国从一片废墟上起步,现已开展成为全球第二大经济体。1952年,按美元计价国内生产总值(GDP)为300亿美元;2018年GDP已达136082亿美元,比1952年增加452.6倍。起跑决议后程。当时咱们现在比前史上任何时期都更挨近中华民族巨大复兴的方针,比前史上任何时期都更有决心、有才能完成这个方针。追梦我国征途中,每个人都需求奏响人生的斗争主旋律,以今日的斗争成果明日的荣耀。每一位中华儿女都能安身普通作业岗位斗争贡献,也必能跨过全部艰难险阻。正如习近平总书记所言:我国的昨日现已写在人类的史书上,我国的今日正在亿万人民手中发明,我国的明日必将愈加夸姣。寻求夸姣生活,是永久的主题,是永久的进行时。发明光辉前史,成果巨大事业,桩桩件件都需求一代代中华儿女接续斗争。习近平总书记就曾明确指出,每一代人有每一代人的长征路,每一代人都要走好自己的长征路。在民族复兴这个要害阶段,在当今世界风云际会的变局之中,咱们都应传承宏扬爱国斗争精力,奏响新我国斗争交响曲,高唱新年代斗争者之歌,在矢志斗争中发明无愧于年代、无愧于前史的新成绩。   原标题:#发现最美铁路·助力龙江复兴#环球网系列网评二:高唱新年代斗争者之歌

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共享单车、充电宝等集体涨价 是必然还是割韭菜?

共享单车、充电宝等集体涨价 是必然还是割韭菜?
2019-10-16 10:18:47.0同享单车、充电宝等团体提价 是必定仍是割韭菜?23015财经房产http://image.my399.com/attachement/png/site2/20191016/1f10c47303.png同享单车、充电宝等纷繁提价,同享服务商场融资规划也开端缩水同享经济提价,是必定出路仍是“割韭菜”有关专家以为,同享经济业态竞赛趋于理性,许多渠道都削减了补助,提价也就不难了解??近来,摩拜单车发布新版计费规矩,从10月9日开端在北京调整计价方法。摩拜单车用车费用由起步价和时长费两部分组成,新版计费规矩起步价为骑行30分钟以内收费1.5元,骑行超出30分钟,每30分钟收费1.5元。购买骑行套餐仍是前两小时免费,超出部分按每30分钟1.5元收费。除了美团旗下的摩拜单车,此前滴滴旗下的小蓝单车和青桔单车,哈啰出行旗下的哈啰单车也都有不同程度的提价方针。同享单车越来越贵,是不少顾客的切身感触。1.5元的起步价,意味着比一般公交车的价格还要贵。事实上,不只是同享单车,同享轿车、同享充电宝也都团体提价。那么,提价背面有哪些原因?是必定出路仍是“割韭菜”?顾客的情绪怎么?近来,《工人日报》记者对此进行了采访。同享经济团体提价张皓是一位同享单车的“忠诚用户”,手机里安装了三四个相关APP。他也是一位老用户,阅历了同享单车高补助、“骑车能挣钱”的开展初期,也感触过出地铁时“一车难寻”的火爆,再到现在难拿到手的小黄车押金。现在,他又感触到了新变化——同享单车团体提价了。张皓家住在朝阳区劲松二区,到劲松地铁站的间隔约为1公里,下了地铁还要骑1.2公里到单位。他算了一笔账:“假如上下班两端都要骑单车,一天往复是6元钱,骑同享单车的花销现已迫临地铁出行的本钱。”作为同享经济的“新成员”,尽管同享充电宝增加势头不减,但也难逃提价的命运。“前几天在一家餐厅用同享充电宝,才用了1个多小时,体系就扣了5元。起先我还以为是体系有问题,细心一看才发现是提价了。”在北京国贸作业的刘兰柯告知记者,她公司邻近一家餐厅租赁的充电宝已从曩昔的1元/小时,涨到了3元/小时。记者经过造访发现,北京地区还有不少餐厅里的同享充电宝,现已由每小时1元涨到了每小时2~3元。而同享轿车也从2018年开端提价,有的渠道调整了计费方法,增设了“起步价”。竞赛趋理性 提价成必定同享工业最初都是本钱商场的宠儿。据国家信息中心年报显现,2017年,我国同享经济融资规划约2160亿元,比上年增加25.7%。交通出行和生活服务范畴融资规划位居前二,分别为1072亿元、512亿元。同享单车和同享充电宝就归于这两个抢手范畴。可是,只是一年曩昔,跟着本钱热潮的冷却,同享服务商场融资规划开端缩水。国家信息中心发布的最新年报显现,2018年,我国同享经济范畴直接融资规划约1490亿元,同比下降23.2%;交通出行融资规划降至419亿元,生活服务范畴融资规划则降至185亿元。“从职业层面来说,提价是必定趋势。同享单车职业阅历过‘跑马圈地’之后,企业需求经过精细化运营来完成自我‘造血’。合理的价格体系,有利于职业的理性开展。”关于提价问题,哈啰出行的相关作业人员如此回应。其实,寻觅一个好的商业模式,一直是同享经济职业的难点和痛点。怎么把同享生意快速变现,是职业界一直在探究的问题。我国政法大学知识产权研究中心特约研究员李俊慧以为,此前同享经济业态下各个渠道遍及是“赔本赚吆喝”。相似同享单车“免费骑”以及网约车渠道“巨额补助”,其实都是赔本的。当时,同享经济业态竞赛趋于理性,许多渠道都削减了补助,提价也就不难了解。更重要的是供应优质服务关于同享经济的团体提价,一些顾客表明不满,以为这是在“割韭菜”,但也有一些表明了解。“提价未必是坏事,合理提价能够让公司更好地运营。假如他们能供应愈加优质的服务,我愿意为更好的出行体会买单。”面临提价,张皓持乐观情绪。李俊慧以为,关于提价要理性看待,这些渠道削减补助或小幅提价,关于补偿前期亏本至关重要。但这并不意味它的提价无上限,价格终究仍是取决于商场供需,供大于求就降价,求过于供就提价,供求平衡价格也就相对安稳。“假如价格涨得过快过高,但没有供应更优质的服务和更共同的体会,那么提价便是‘自作自受’的做法。”我国人民大学经济学院教授程华以为,供需联系从底子上决议了价格的动摇,需求或许供应恣意一方改动,都会打破原有的平衡。程华以为,提价关于同享产品来说是一种运营手法,企业期望用稀缺性的产品和顾客的习惯性消费来进步同享单车、同享充电宝、网约车等同享产品的盈余才能,“可是,更重要的是怎么供应优质服务。留住用户才是全部运营行为考量的底子”。周怿